Поездка не удалась: 3 реальные истории, когда неправильный чемодан все испортил

Марина, 29 лет: «Я плакала и вслух ругалась неприличными словами»

Мне часто приходится ездить в командировки. Обычно я обхожусь большой сумкой, но в тот раз я ехала надолго, и попросила у подруги ее старый чемодан. Уже на вокзале сломалась боковая ручка, мне пришлось нести чемодан по ступенькам, обняв его руками, как ребенка.

В купе это чудовище не поместилось под нижнюю полку. Пришлось запихнуть его под столик — это было неудобно и мне, и соседям. Когда я приехала, решила преодолеть вокзальные ступеньки, волоча чемодан за выдвижную ручку. И тут отпало колесо. Мои нервы не выдержали, я заплакала и сказала несколько фраз, за которые мне стыдно. Кое-как добралась до гостиницы в тот день...

Совет редакции:

Душераздирающая история. Надеемся, после нее вы купили себе надежный чемодан. Для частых командировок подошел бы пластиковый, с мягкой линией замка-молнии (это простое решение смягчает силу ударов и не позволяет пластику треснуть).

В багажные отсеки в поездах поместится далеко не каждый чемодан, поэтому если вы хотите положить вещи под полкой в вагонах старого образца, габариты вашей клади должны быть меньше 128х51х47 см, а в новых вагонах — 82х51х33 см.

Решая вопрос, сколько колес должно быть у чемодана, учтите, что поломка одного колеса из двух станет проблемой, а вот одного из четырех — лишь легкой неприятностью. Но чемодан на четырех колесах удобно везти только по гладкой и ровной дороге.

Исключение — модели с разным диаметром колес: задние больше, а передние меньше. В любом случае «двухколесник» легче преодолеет снег, брусчатку и песок. Наконец, гораздо надежнее колеса, утопленные в корпус и с защитными вставками, но встречаются такие модели чемоданов реже. Подробнее о плюсах и минусах разных чемоданов мы рассказывали здесь.